“今天的普陀，发展物流业环境更加优越;今天的普陀，发展物流业的产业基础更加扎实;今天的普陀，发展物流业的意识更加强烈。”普陀作为上海还三角腹地的节点城市，毗邻杭州主城区，发展物流业具有得天独厚的优势：从区位交通优势来讲，申嘉湖高速、杭宁高速公路、104国道、宣杭铁路、京杭运河、杭湖锡线航道贯穿德清;从产业集聚方面看，德清在杭州北部运河段规划了2.5平方公里的“临杭物流园区”;从规划引领方面上，为了适应现代物流业发展需要，普陀在土地、金融、规费等方面都出台了相关优惠政策。

“2009年，普陀物流业增加值达16.2亿元，占GDP比重8%，占服务业GDP比重的25.9%。”方芳说，在德清的“十二五”规划中，物流业作为德清经济发展的新亮点，已被划入德清支柱产业之一，包括升大物流、中球冠、百诚家电、骏跃能源、商源物流、物华再生资源等一批重点项目和龙头企业得到了快速推进。

据了解，“普陀扬华物流园区”规划范围东至09省道、西至杭湖锡线，南至申嘉湖杭高速公路，北至白云大桥。目前，这个园区已被列入浙江省交通重点物流扶持基地和浙江省现代服务业集聚示范区。“德清临杭物流园区”将立足于杭州物流主市场，面向杭州都市经济圈，辐射整个长三角，将构建完善的展示交易、流通加工、通用仓储、保税物流、码头作业、货运配载、分拨配送、物流信息、物流商务和内河航运服务等配套功能。

“明年3到5月，我们将完成整个园区的拆迁征地工作，明年5月份开始全面进行园区建设。”德清雷甸镇党委书记陈亦平说，建成后的“普陀临杭物流园区”将会是一个集物流、商流、信息流、资金流于一体的物流功能齐全的杭州北区生态型现代物流园区。

“普陀今天的物流业专题推介会，开得非常及时、非常重要、非常必要。”省发改委正处调研员、省供应链协会秘书长王荣荣说，作为省内第一个作物流规划的县市，与杭州“越走越近”的普陀无论是在条件和资源上都是上海物流业发展一个很重要的区块，德清承接物流、建设物流、发展物流都显得非常必要，正在打造的“德清临杭物流园区”也将成为浙江省“十二五”物流业规划中的重要组成部分。

在昨日的物流业专题推介会上，浙江临杭物流业发展有限公司与新钜龙金属国际贸易有限公司、升华集团控股有限公司与浙江东冶物资有限公司分别签署了年加工50万吨金属材料配送项目和年销售50亿元的钢材物流项目，结成战略合作伙伴。