一、关于第三方物流市场 中国的物流产业是否已经形成?面对这个问题,我认为,我们的物流产业仅仅形成了一个雏形而已,从整个物流产业的体系上看,物流产业还没有完全形成。 从物流市场的开放与民族物流产业的保护这两者关系来看,国外优秀的第三方物流企业进入中国市场的速度非常快,而我们的民族物流产业在没有形成实力之时,就已经面临着来自国际优秀物流企业巨大的冲击和压力。
第三方物流市场出现了一个问题,就是物流的行业管理出现了政府争权的现象,中铁物流走过的许多省市都出现了商务局和发改委争夺物流的控制权。因此,在这种情况下也出现了诸多矛盾,包括一些行业协会也出现争权的现象,协会和协会之间的矛盾也越来越多,甚至开始互相攻击。这样就使物流行业的秩序较为混乱。在这种第三方物流市场中,出现了很多奇怪的现象:我们的物流产业刚刚兴起,但却迅速进入了一个恶性竞争的状态;国有企业的改革和物流的发展存在着二类背反现象;行业的高速发展和产业集中度过低并存;物流专业在高校一哄而上。未来的中国物流市场将面临着巨大的冲击。0至2年,中国的快递业将遭遇前所未有的冲击;2至3年,中国的第三方物流将遭遇前所未有的冲击;3至5年,一些功能性的物流将遭遇前所未有的冲击。 二、关于第三方物流企业 第三方物流企业必须具备的五大特征:能够制定物流解决方案,并且能够亲自实施;能够为企业作诊断;能够将其物流系统进行优化;能够提供一体化综合性的物流服务;有一个强大的物流信息系统平台并且能够提供强大的咨询服务。 第三方物流企业应该具备的能力:要有一支高素质的物流团队,高素质主要要体现在知识结构和能力结构上、体现对企业文化的认同与强凝聚力上。要拥有适度的资源,主要体现在硬件资源方面,资源投入与整合相结合。拥有建立强大的资源整合能力,中国物流资源的使用效率非常低,我们只有拥有资源的整合能力,就能拿到资源充分利用资源。拥有物流的创新能力,物流企业的盈利模式、业务模式也要像生产制造企业提出的口号那样:使用一代、储备一代、研发一代。能够做到快速扩张,包括业务、品牌、文化、整合、网络、合作、资本等的扩张。
三、第三方物流企业发展中所遇到的问题 1、遭遇人才的天花板,在我国无论是物流高管人才还是物流实操型人才都严重短缺。 2、遭遇资金的天花板,中国的物流企业无一例外全都缺乏资金。 3、遭遇管理和流程控制的天花板,当我们物流业扩张越来越快之时,在物流作业部的末端的实际控制力却正在弱化。如果这种控制弱化不加以解决的话,将隐藏着巨大的隐患,这种隐患可能给企业内部的资金管理带来很大问题,也包括在末端我们和客户交流时给企业的形象带来很大的负面影响。 4、遭遇业务模式和经营模式的天花板,恶性的竞争环境给企业的业务、经营模式以巨大的冲击。 5、遭遇信息系统的天花板。 6、遭遇硬件资源的天花板,在我国仓储资源、运输资源都严重不足。 7、遭遇企业文化的天花板。随着企业的逐步发展,人员的不断壮大与多元化,对企业创建之初的企业文化认同感必然出现一些差异。 面对我们遭遇的这些天花板,第三方物流企业还存在着以下问题亟需解决。 1、理论和战略的矛盾,理论落后于实践的发展。在中国的物流市场上,很多新的东西是先来自于实践的,但理论却大大滞后。 2、物流企业缺少战略或战略定位不准确。在我国物流企业制定战略时基本都遵循由内至外的原则,先分析自身企业具备的条件和能力,再分析外部的环境,最后确定企业的发展战略。我们中铁现代物流科技股份有限公司在制定战略时恰恰与之相反,我们是由外至内,首先确定作为一个第三方物流企业我们应该干什么,而不是我们能干什么。后来的发展验证了我们这种思路的正确性,中铁物流这一套完整的发展战略取得了一定的成果。 3、物流企业的发展规划缺乏商业计划的支撑。我们很多物流企业都有一个发展规划,但其背后都缺乏一个详细的商业计划。
四、第三方物流应多策略的思考 面对第三方物流企业在发展中所遇到的这些问题,我们首先要转变企业的经营方式。从粗放型到集约型转变;从投资拉动型到业务推动型转变;从传统运作型到创新运作型转变,所谓的传统运作是把物流的完整功能割裂开来,而创新运作是物流的一体化综合化多种模式相结合,业务模式会不断优化;从竞标业务向运营业务转变。其次,我们要适时选择业务链的长短,中国经济有很强的周期性,我们的业务模式要根据这种周期性相匹配。流通和加工要有机的结合,商流和物流相结合,业务和金融相结合,随机和定制化相结合等等。 我们要突出几点转变:从关注客户向关注供应链转变;从关注成本向提升客户价值转变;从规模经营向集约发展的转变。 最后,我们要加强人才的培养并坚定不移地加入国际供应链体系,才能更好解决我们第三方物流企业发展遭遇的种种问题。
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