现状一：城市配送触及管理内容冗杂，穿插管理多。

各个主体上海到宁波物流依据部门相关职责，从城市配送不同的角度，对城市配送停止管理，其中交通警察管理重点是车辆通行和停车管理，运管担任配送企业、配送市场的管理等。在一个完好的城市配送活动中，常常遭到不同部门的监视与管理，过多的部门的涉入，形成了职能的穿插。

现状二：对城市配送管理市场管理与配送企业的管理没有获得良好效果。

如今城市配送中各种违章装载行为相当普遍，普遍存在撤除小客车座椅从事货运的现象，来躲避城市的通行政策；另外非法从事机动车货物业务的现象屡禁不止，未获得营运资历的单位和个人非法从事机动车货物运输的现象较为普遍，政府部门的打击整治力度不够，重点不突出，整理效果并不明显。
现状三：城市配送触及管理部门众多，谐和管理难。上海到宁波物流

城市配送管理触及到城市交通警察、运管局（处）、城管、规划等部门以及众多的工商企业，城市配送管理触及面广，谐和管理难度较大。运管部门注重维护城市配送企业的利益，力图更好地满足配送需求与提升配送企业效劳，希望减少城市交通限制，增加城市配送节点；而交警部门为了交通的顺畅，常常限制配送车辆的通行与停靠；土地、商贸、规划部门在规划道路、商业网点的过程中，没有充沛思索配送需求，没有为城市配送预留配送站点与通行通道，常常容易在配送过程中形成交通拥堵，所以城管、交警对配送活动停止一定的限制